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三分钟识别全封闭制冷压缩机故障

作者:苏州福柯思电气有限公司     发布:2020-05-12 [] [] []

 1、如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱?

运行端(R),启动端(S),公共端(C),RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。
利用上述规律可以予以判别,需要说明的是三相压缩机的接线端子温升试验机电阻值是相等的。
2、如何判断压缩机电动机绕组短路?
用万用表选用电阻档,调零后,测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值;若所测绕组的电阻值小于正常值,就可判断此绕组短路。
三相压缩机:
2次测得的阻值为无穷大,表明有一组绕组断路;
3次测试均为无穷大,表明至少有两组绕组断路;
3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测,表明有短路。
3、如何判断压缩机电动机碰壳通地?
用万用表的电阻档。然后把一支笔与公用点紧紧靠牢,另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分,或将外壳板的漆皮支掉一小块,进行测量。若电阻值很小,就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
4、如何判断压缩机电动机绕组断路?
将万用表调至电阻档,将表笔接到任何2个绕组的接线端,测其电阻值。若绕组值为无穷大,即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。
5、压缩机不启动检查什么?
检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏。
检查室内感温器和管温器,是否开路或接触不良,是否短路。
检查继电器是否吸合、压缩机是否开路或短路、压缩机电容坏。
6、压缩机过热,造成启动不久即停机有哪些原因?
制冷剂不足或过多、毛细管组件堵塞,四通阀内部漏气。
压缩机本身故障,如短路、断路、碰壳通地等。
高压压力 过高,压力继电器动作。
冷凝器通风不良或气流短路,或系统混有不凝液气体。
室外机组环境温度过高。
压缩机卡缸或抱轴。
7、压缩机效率低的表现
一般表现为排气压力下降,吸气压力升高,压缩机缸盖 和吸、排气腔温度过高
8、压缩机失去工作能力的判断
先试吸气口有无吸气,然后试排气口有无排气,用手堵住排气口,如感到压力不是很大,甚至没有排气,则可认为压缩机失去工作能力。
9、压缩机电动机为何电流过大?
压缩机匝间短路,但又未达到烧断保险丝的程度。压缩机的“副磨擦”,破坏了磨擦表面的光洁度,致使压缩机的功率和电流增大,但尚未达到“抱轴”或 “卡缸”,使压缩机不能转动的程度。
用万用表检查压缩机对地绝缘电阻,正常情况下应在2MΩ以上,如变小或接近于零时,说明已短路。如对地绝缘电阻正常,查启动和运行绕组的电阻值。如匝间短路,则运行电流增大。
10、三相压缩机电动机启动困难的原因何在?
电源电压过低,压缩机电动机绕组短路。
11、如何排除三相压缩机电动机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大的故障?
往往是由于压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后,可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电,重绕压缩机电动机绕组或更换压缩机。
12、如何排除三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”声?
三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”,是由于三相严重不平衡产生的,有一相电源缺相,恢复三相即可。
13、如何排除三相压缩机电动机反转?
是由接线错误引起,任意调换三相中的两条线即可。
14、压缩机更换顺序及注意点
R22是不燃性气体,但是直接与高温火焰接触的话,就会产生有毒性气体,因此,焊接操作以前,将制冷系统内的制冷剂放出。
R32是易燃易爆制冷剂,我们制冷百科也多次强调这种冷媒的的特性。凡是R32制冷设备涉及制冷系统维修需要更换配件的,必须进行抽真空处理后方可进行操作!注意不要引入火源!
R410A低毒、不燃不爆,更换压缩机,一定要采用R410A的压缩机,绝对不能采用R22的压缩机安装上去。更换阀件时,R410A的阀体上有专门的标识
15、压缩机的保护有哪些?
过载保护器:主要用于压缩机电动机的过电流和过热保护。
内部保护器:主要对压缩机电动机进行过电流保护。
热继电器:主要用于三相压缩机电动机的线路过电流保护。
反相防止器:主要用于三相旋转式压缩机机,以防止压缩机旋转方向反相或缺相能。
16、过载保护器常见的原因有哪些?
电源电压过低、三相电压的对称性差。
压缩机电动机延长时间低速运行。
压缩机电动机长期低电压带负荷运行。
压缩机电动机冷却介质通路受阻。
使用环境温度过高。
17、什么是压缩机的液击?
制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发,致使制冷剂以湿蒸气或液态被压缩机吸回,造成压缩机的液击。
液击会导致阀片、阀板、活塞被击坏破损,严重时连杆也可能变形,甚至压缩机损坏。
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